1 od: Richard Šiška, přidáno: 14:13 12.04.10

„Ve Zlínském kraji už téměř na celé trase převládá asfaltový povrch, takže je stezka vhodná pro in-line bruslaře a navíc maximálně bezpečná – položená zcela mimo motorovou dopravu. Pouze u Kvasic, Bělova a Pahrbku u Napajedel musí cyklisté překonat kratší úsek po málo frekventované silnici, tyto úseky však budou převedeny na cyklostezku v nejbližších letech,“ uvedl Jiří Durďák, projektový manažer Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě. Toto je citace z článku ze serveru denik.cz http://kromerizsky.denik.cz/zpravy_region/kanal-uz-lemuje--km-cyklostezky-c128.html ze dne 6. 4. 2010. V současnosti je na krajském úřadu změna územního plánu č. 1 a čeká se na vyjádření krajského úřadu, neboť cyklostezka koliduje z přístavištěm vodní cesty Dunaj – Labe v Kvasicích.

2 od: wheeler , přidáno: 00:40 13.04.10

Asi to nebude přímo k tématu, ale třeba se to někomu bude hodit jako námět na celodenní cyklovýlet. Cyklotrasa Kroměříž - Ostrožská nová Ves, přes Kvasice, Otrokovice, Napajedla, Uherské Hradiště. Téměř celou trasu pojedeme mimo frekventované silnice. Z KM vyrazíme kolem štěrkoviště Bagrák přes Trávnické Zahrádky až na točnu MHD, kde za posledním domem odbočíte vlevo k řece Moravě. Jedeme po pravém břehu Moravy po nové asfaltové cyklostezce, ve Kvasicích jsme asi za 15-20 minut, vyjedeme u sportovního areálu s možností občestvení. Pokud se chceme vyhnout silnici Kvasice -Bělov, odbočíme vlevo, jedeme asi 150m po silnici směr Tlumačov a hned za mostem přes Moravu odbočíme vpravo. Jedeme dále po levém břehu Moravy po nezpevněné polní cestě až přijedeme k Bělovskému jezu. Zde odbočíme vpravo, jakoby zpět na Kvasice, ale asi po ujetí tříset metrů odbočíme hned vlevo a jedeme kolem domu Povodí Moravy. Přijedeme k lávce pro pěší, kdyby jsme pokračovali rovně, pojedeme do prudkého kopce /je to opravdu hrozný strk/ a vyjedeme ve Žlutavě, ale my se dáme přes lávku na druhý břeh Moravy a jsme v Otrokovicích. U přístaviště, které je vidět již z lávky, je bufet s možností občerstevení. Pokud občerstvení nepotřebujeme /hospod bude po cestě ještě dost a dost/, pokračujeme kolem garáží a sběrného dvora do prava a asi po kilometru a půl přijedeme k hlavní silnici. Zde po chodníku přejedeme pár metrů po mostě přes Dřevnici, hned za mostem je kruhový objezd, zde se dáme prudce do prava k čističce odpadních vod a vyjedeme opět na cyklostezku vedoucí po břehu Moravy. Po cyklostezce přijedeme až do Napajedel, podjedeme pod mostem, zde končí asfalt a po pěšině pojedeme dále po levém břehu na Pahrbek. Na Pahrbku je vybudováno nové přístaviště a otevřeli i hospodu, která byla dříve zavřená. Přes Pahrbek jedeme stále kolem Moravy a po pár stech metrech přijedeme opět na nově položený asfalt. Přijedeme k jezu a zimovišti hausbótů ve Spytihněvi. Zde začíná Baťův kanál, napájený vodou z Moravy, takže opustíme řeku Moravu, za jezem u skleníků odbočíme vlevo a po pravém břehu Baťova kanálu pokračujeme dále po proudu. Ujedeme jěště pár kilometrů a jsme ve Starém Městě. Zde se Baťův kanál vlévá do Moravy, takže, když přijedeme k mostku, přejedeme po něm na duhý břeh a hned za mostkem vpravo, kolem řadových garáží a jsme ve čtvrti zvané Rybárny. Projedeme rovně Rybárny /je to jen asi 200m/, vyjedeme u Moravy a vpravo vidíme hlavní silnici a moravní most. Přes velmi frekventovanou silnici přejdeme po přechodě pro chodce na protější chodník a po mostě přejdeme na druhou stranu. Hned za mostem odbočíme vpravo a zase kolem Moravy pokračujeme dál po proudu. Asi po kilometru přijedeme k příjemné hospůdce s venkovním posezením zvané U komína, je přímo u cyklostezky, takže zde bývá plno cyklistů. Jedeme dále a asi po dalším kilometru přijedeme k železničnímu mostu, jehož součástí je i chodník pro pěší, hojně využíván i cyklisty. Takže přes železniční most opět na pravý břeh, za mostem hned odbočit vlevo a kolem Moravy po asfaltu až do Kostelan nad Moravou. Zde přijedeme k portálovému mostu a jak jinak, opět po něm přejedeme na druhou stranu řeky. Moravu necháme za zády a po asfaltové cestě pokračujeme v jízdě směrem ke Kunovskému lesu. Je to lokalita podobná Zámečku /to je les mezi KM a Záhlinicemi/. Ale je to zde trochu složitější na orientaci, je tu více cest, které se různě křižují a využívají je hlavně lesáci a vodohospodáři, takže se držíme čísla cyklostezky 47 a měli bychom přijet k ostrožským štěrkovištím. Jsme u cíle. Z Kroměříže jsme ujeli 50 km nenáročné jízdy stále po rovině. U jednoho menšího jezera je vybudováno přírodní koupaliště s odpovídajícím zázemím. No a komu by se nechtělo zpět po té samé trase /přece jen, rovina moc neunaví, ale my potřebujeme trochu potrápit tělo/, tak jedeme zpět přes Modrou, Velehrad, Salaš a Břestskou skálu na Bunč /tuto trasu nedoporučuji s dětmi, budou vás za to do smrti nenávidět/, no a z Bunče do Kvasic nebo KM už po okresní silnici. EPNQG

3 od: wheeler , přidáno: 21:50 20.04.10

oprava - omlouvám se, ne Břestská, ale Břestecká skála, nachází se na území obce Břestek v okrese UH

4 od: R. Petříková, přidáno: 18:00 18.05.10

Dobrý den p. Šiška, ráda bych se zeptala, po které straně řeky bude cyklostezka zbudovaná. A jestli je dán termín jejího dokončení. Děkuji. PS. Vzhledem k neustále se opakující se povodňové situaci, by bylo dobré ji zbudovat na pravém břehu z mého pohledu.

5 od: Richard Šiška, přidáno: 20:35 30.05.10

Vážená paní Petříková, po odsouhlasení změny územního plánu č. 1 obce Kvasice, budou ve hře obě varianty. Pro mne a předpokládám, že i pro celé zastupitelstvo je varianta pravobřežní cyklostezky prioritní. Bohužel, pravý břeh se má ještě zvedat a povodí Moravy jakožto vlastník na to nemá peníze. A termín, nejlépe ihned, ale spíše to bude věcí budoucího zastupitelstva. Uvidíme, co nová vláda udělá proto, aby se daly vyčerpat peníze z EU, protože konec této možnosti čerpání prostředků se nenávratně blíží. S pozdravem krásného dne Šiška Richard